海绵城市之城市绿道

海绵城市详解

一．海绵城市详解：

海绵城市最主要的就是进行透水铺装，它被誉为“会呼吸的”地面铺装，本身具有良好的生态效益，并以特有的柔性铺装构造为地面的检修、维护和改造都来带了便捷。它是海绵城市建设中的一个重要技术，广泛运用在城市道路、广场、停车场等。

透水铺装能使雨水迅速下渗，补充地下水，保持土壤湿润，维护地下水及土壤生态平衡，据测算，5000万平方米透水地坪，按年降水量500毫米计算，可蓄水2500万立方米，这相当于一个中型水库容量，可见，透水铺装蓄水功能十分强大。

组成：海绵城市

ａ．基土夯实。

ｂ．配石层，0-40mm级配石，厚度为100-150mm。

ｃ．透水层，60-200mm透水混凝土或石透水面层。颜色多样。

二.海绵城市优点

1）透水面层的内部构造是由一系列与外部空气相通的多孔结构形成骨架，同时又满足使用及铺地强度和耐久性要求。

2）维护城市土壤生态平衡

具有良好渗水性及保湿性，减轻城市硬化路面对环境的破坏。可实现“与环境共生”的可持续发展理念。

3）可改善光污染，透水面层可使得投射到表面的光线得到扩散反射，因而避免出现眩光。对城市交通安全提供更多保障。

4）下垫层土壤中的水份，通过蒸发，使其地表温度降低，增加空气湿度，从而改善城市热、湿现象。

保护城市环境

1）海绵城市透水面层能吸附城市污染物，对地表污水起到过滤作用。在雨天可以有效防止地表径流现象。有利于植物扎根生长。可对地表植被进行保护。

2）海绵城市可起防洪排水作用。吸音作用。美化环境。

三、海绵城市种类：

A、透水混凝土路面

透水混凝土是多孔、轻质、无细骨料的混凝土，由水泥、特殊添加剂、骨料、水用特殊配比混合而成。比其它地面铺装材料更为优良、生态、环保，属于全透水类型，特点就是：透水性、保水性、透气性。透水路面结构形式从上而下依次为素土夯实、级配碎石、60~120mm透水混凝土，具体如下：

透水混凝土施工：主要包括摊铺、成型、表面处理、接缝处理等。

1）摊铺：机械或人工方式均可；

2）成型：可采用平板振动器、振动整平辊、手动推拉辊、振动整平梁等进行施工；

3）表面处理：主要是为提高表面观感，对已成型的透水混凝土表面进行修整或清洗；

4）透水混凝土路面接缝的设置与普通混凝土基本相同，伸缩缝等距布设，间距不宜超过6m。

施工后采用覆盖进行保护，洒水保湿养护至少需要7天，养护期间防止混凝土表面空隙被泥沙污染。

B、透水沥青路面

透水沥青路面是“排水降噪路面”，是一种新型路面结构，属于半透水类型，道路结构形式与普通沥青路面相同。

原料中混入特制改良性沥青、消石灰、纤维，能有效降低高速行驶的车辆与路面摩擦引起的爆破声。透水性沥青路面只是在表面层采用透水沥青，底层依旧是普通沥青。

透水沥青路面让路面积水、反光问题不再发生，雨天机动车打滑的现象也大幅度减少，大幅度提高雨天行车的安全性。此外，其大空隙表面结构让路面温度比一般路面温度更低，还能改善城市热岛效应。这样就要求底面层施工时一定要控制好道路的横坡，否则沥青路面会有层间水长期存在，加快道路的破损。

C、透水砖

一种小型路面砖，砖与砖之间预留2mm缝隙。

特点是不积水、排水快、抗压性强。适用于对路基承载能力要求不高的人行道、步行街、休闲广场、非机动车道、居住区道路及停车场等。

四、那么透水铺装面层、基层材料与传统路面相比，到底有何独特？

透水铺装面层材料

1）整体型透水铺装面层

通过材料的特殊级配，让面层具有相互连通的多孔结构，为雨水下渗及下垫层蓄水蒸发提供通道，但由于多孔结构，降低骨料的连接强度，进而降低路面强度及耐久性。鉴于此，通常会使用添加剂改善面层粘结材料的强度。

2）块料型透水铺装面层

其透水性主要通过两种方式实现，即本身具有的多孔透水结构和铺装间接缝的透水通道。

透水铺装基层材料

用做透水铺装的基层材料，除了具备适当强度外，必须有较好的透水性，因此。基层材料一般采用透水性好的级配砾石。采用级配碎石做基层时，碎石的最大颗粒径应小于0.7倍基层厚度，且不能超过53mm。同时为了工程应用，基层材料均采取工程上常用的集料，即粒径5~25mm连续级配碎石，孔隙率46%。

根据基层厚度、溢流及排水方式的不同，透水路面可分为以下几种结构：

1）具有较小蓄水能力的透水基层

这种路面基层主要有找平层、透水基层组成，透水基层有很大的空隙率，但是厚度不大，因此透水性强，适用于降水量较少、垫层透水能力很强且具有较高承载力的区域。主要用于人行道、非机动车道、广场、停车场及步行街等场所。

2）具有较大蓄水能力的透水基层

一般由找平层、蓄水基层、土工织物构成，蓄水层厚度较大，且空隙率较小，当降雨量较大不能及时排出时，一部分雨水就储存在基层中，避免路面积水。这种基层适合雨量较大的区域，边蓄水、边排水。蓄水层下面为土工织物，其作用是保持垫层承载力。

3）内部具有溢流结构的透水路面

4）周边溢流结构

透水路面周边溢流结构：已经广泛应用于停车场，因此要求这种透水路面具有一定荷载能力，但是增加强度的同时，透水能力有所下降，当雨水量大，无法及时排掉雨水，容易造成路面积水，因此采用周边溢流结构。

具体做法即采用一定厚度开级配碎石做面层，下面直接由有一定坡度的垫层支撑，垫层上面有土工织物，整个基层犹如一个蓄水池。如此一来，当降雨大时，雨水可以直接从周边溢流进基层蓄水池，再排出路外。

非透水路面的溢流结构：传统路面没有透水作用，溢流结构采用透水路面砖做面层，且与非透水路面具有相同设计标高，不仅美观，而且具有一定承受轻型荷载能力，但不能承受重型交通，这个结构类似边沟，具有非常理想的排水能力。

随着城市化进度加快，城市生态化问题日益严峻，而透水铺装突出的生态性很好地解决了这一矛盾，使城市得到更好的综合效益，达到城市生态化建设的目的。海绵城市建设工作的不断深入，相信我们会看到透水铺装在城市建设中越来越多的应用。